“上九天揽月，下五洋捉鳖”。近年来，我国在科技创新领域涌现出了一批以蛟龙、天眼、悟空、墨子、慧眼、大飞机为代表的重大科技创新成果。在今年全国两会上，代表委员们在谈起“中国创新力量”时，无不自豪地点赞：“厉害了，我的国!”
大国重器彰显中国创新力量
“嫦娥四号探月任务将在今年分两次发射，并抵达人类探测器此前未曾触及的月球背面。火星探测器计划2020年发射，2021年飞到火星。”全国政协委员、中国空间技术研究院党委书记赵小津表示，目前我国已经开始了载人航天工程第三步的空间站建设阶段，即2022年左右要建成空间站。“我国正在规划探月四期工程，未来或将在月球建造基地。”
“今年中国长征系列运载火箭预计将执行包括北斗卫星组网、嫦娥四号探月在内的36次宇航发射任务，发射次数将创历史新高。”全国政协委员、中国航天科技集团中国运载火箭技术研究院原院长李洪表示， “今年发射36次，在中国航天历史上是最高的。这几年连续是每年20次左右，今年任务量增加了60%-70%。一个是次数多，一个是承担的大系统工程比较重要，比如发射北斗卫星。”
李洪介绍，2018年我国还有望实现首次海上发射。“目前已具备海上发射条件的一些工程技术，一些应用的基础工作业已完成，具备海上发射的条件。当然，还要进行协调。因为海上发射，不像在陆地进行发射，相关条件都比较成熟。因此，需要协调各方，把各方面的技术、物资保障协调好。”
目前，我国科技创新实力正从量的积累向质的飞跃、从点的突破向系统能力提升转变，在若干重要领域开始成为全球创新引领者。在战略高技术领域，天宫、神舟、天舟、嫦娥、长征等系列成果举世瞩目;深海装备形成功能化、谱系化布局，彰显国家实力;在基础研究领域，量子调控、铁基超导、合成生物学领域步入世界领先行列;深地探测、干细胞、基因编辑等领域取得重要原创性突破。
“我国已成为具有全球影响力的科技创新大国。”科技部部长万钢表示。
“中国方案”走上世界舞台
近年来，我国自行研制的北斗卫星导航系统一直牵动国人的心。
北斗卫星导航系统是我国着眼于国家安全和经济社会发展需要，自主建设、独立运行的卫星导航系统，是为全球用户提供全天候、全天时、高精度的定位、导航和授时服务的国家重要空间基础设施，具有定位、导航、授时和短报文通信功能。全国政协委员、北斗卫星导航系统总设计师杨长风表示，目前北斗系统结合地基增强系统，提供实时厘米级高精度服务。“未来，高精度的北斗卫星导航系统将逐渐应用到日常生活中，通过手机终端等连接到千家万户，实现‘北斗+’。”
“中国的北斗还要成为世界的北斗。北斗要与全球其他卫星导航系统(美国GPS、欧盟伽利略与俄罗斯格洛纳斯)兼容使用，使全球用户可以获得更加安全可靠、精度更高的服务。”杨长风表示，到2020年，北斗系统将建成全球系统，达到世界一流水平;到2035年，建成一个以北斗系统为核心，构建空天地海无缝覆盖、北斗为核心的多种手段融合、高精度安全可靠、万物互联万物智能的国家综合定位导航授时(PNT)体系。“届时，不仅在室外，就连室内在第几层楼都可以进行精准定位。”
“中国高铁技术独一无二。”全国政协委员、中国铁路总公司原副总经理卢春房在谈到愿与“一带一路”参与国共享中国高铁技术发展成果和经验时表示，单就技术而言，我国不仅掌握了欧洲、日本等高铁国家和地区共有的一些高级技术(如动车组的制造技术、列控技术等)，还掌握了我国特有地质、气候、环境条件下的高铁建设和运营技术。
“如果‘一带一路’参与国需要建设高铁，中国技术是可用的。同时，我们也非常愿意共享中国高铁技术的发展成果和经验。”卢春房说。
“‘复兴号’动车组在京沪线以时速350公里投入运营，为世界高速铁路商业运营树立了新的标杆。”全国政协委员、中国铁道科学研究院首席工程师赵红卫表示，目前研发团队正在时速350公里动车组的基础上，进一步研制时速250公里和时速160公里的自主化动车组系列平台，以适应不同的运行环境和地质条件。未来，我国动车组将实现自动驾驶，一个按钮即可完成启动、加速减速等工作。同时，动车组将向系列化、智能和绿色方向发展。
“中国不仅可以输出高质量产品，也可以向世界输出中国名牌，还可以输出中国模式!”全国人大代表、海尔集团总裁周云杰表示，作为中国制造业走向海外的典型代表，海尔已经连续9年在全球家电行业中排行第一。新时代，海尔正在把具有中国知识产权的“人单合一”模式复制到西方发达国家。
不仅如此，海尔还将把中国标准输出海外。2017年12月，国际四大标准组织之一的电气与电子工程师协会(IEEE)通过一项建议书，由海尔COSMOPlat牵头制定大规模定制模式的国际标准。这是首个由中国企业主导制定的制造模式类国际标准，意味着中国标准走向世界舞台中心。
“中国方案已经在国际市场上产生影响力。未来，中国模式和中国方案会越来越明确地走向世界经济舞台的中央。”周云杰说。
