“加快新旧发展动能接续转换，是构建现代化经济体系的战略选择，也是我国今后发展的重点任务。”全国人大代表、海尔集团总裁周云杰接受记者采访时表示，“企业是新旧动能转换的主体。诸如海尔等领军企业应该率先成为新旧动能转换的样本。同时，输出模式，建立平台，从而带动更多的企业上名牌、用名牌，让这些企业也能实现新旧动能转换和升级。”
“创新是引领发展的第一动力。传统发展动力主要来自投资驱动的扩大再生产，在创造高增长的同时，也面临着库存和应收账款周转等压力，在供需矛盾中逐渐走向边际效益递减。因此，推动高质量发展，加快实现新旧动能转换，必须从投资驱动转向创新驱动。”在周云杰看来，“对于企业而言，要紧抓科技创新，特别是原创性的科技创新，以此来推动高质量发展。同时，要完成从‘中国制造’到‘中国品牌’的跨越转型。企业不能继续以出口加工为导向，应以品牌为导向。这非常重要。”
周云杰表示，海尔将从三大方面进行创新。
首先，技术创新是新旧动能转换的基础。海尔提出“世界就是我们的人力资源部”，即把全球一流的科学家、发明家集聚在海尔的平台上，把全球的智慧转化成专利和标准。“目前，我国家电领域80%的国际标准提案和国际标准专家都来自于海尔。目前，海尔在全球家电行业拥有的专利数量达3万多件，其中发明专利占比61.8%。2017年，海尔集团收入增幅20%，经营利润增幅41%;海外市场销售的产品全部是海尔品牌，没有一台产品来自代工;国内市场销售的产品全部是与用户交互的，没有一台是压货。海尔在高质量发展的道路上迈出了坚实步伐。”周云杰说。
其次，平台创新是新旧动能转换的重要载体。与传统的价格交易模式不同，海尔搭建了利益攸关方共创共赢的生态圈平台。即，建立起“线下店、线上店、微店”三店合一的社群生态，发展了10万个城市社区驿站、10万个农村水站、10万个车小微构成的触点网络，实现了用户、资源方、品牌方的共创共赢。
第三，机制创新是新旧动能转换的保障。“如果企业的制度和管理模式不对，就难以催生真正的科技创新。西方传统的委托代理激励机制只是针对少数人，无法一一对应大多数人的价值创造和价值实现，这也是不完全契约理论面对的难题。海尔以‘人单合一’模式探索出的创客所有制，激发了全员活力，从机制上保障了技术创新和平台创新。”周云杰说。
据了解，2017年12月，国际四大标准组织国际电气与电子工程师协会通过了一条建议书：由海尔牵头制定大规模定制的国际标准。这是首次由中国企业牵头制定制造模式的国际标准，标志着“中国方案”正从跟随引领走到世界前列。
在周云杰看来，“中国方案”已在国际市场上产生了巨大影响力。未来，“中国模式”和“中国方案”会越来越明确地走向世界经济舞台的中央。在这一过程中，中国企业特别是制造业将扮演重要角色。
“中国制造业企业一定要耐得住寂寞，不要被眼前的利益所诱惑。要有坚定的理想和信念，企业一定要以用户为中心，塑造诚信的品牌，要建立一个好的创新生态，这对未来企业的持续发展很有帮助。”周云杰说。
